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中欧班列“江苏号”无锡班列运行首发 踏上“一带一路”

发布时间:2022-04-19 [ ]

 

近日,中欧班列“江苏号”无锡班列试运行成功发车,载有7个40英尺集装箱的绿皮列车从位于惠山高新区(洛社镇)的无锡西站鸣笛始发,转运至徐州铜山站集结,再通过徐州中欧班列西行“一带一路”,发往欧洲国家。

拥有国际班列是惠山高新区未来打造铁路保税物流中心的重要条件,并助推惠山区新旧动能转换和国际化营商环境的进一步形成。该趟班列搭载了无锡市多家企业生产的钢构件、消光膜和活塞杆等货物,全程约11000公里,经二连浩特或满洲里出境,预计25—30天到达汉堡和莫斯科。中欧班列开行,缓解了企业外贸供货的压力。以前无锡一些外贸公司出口一直走的是海运,由公路转至上海洋山港出海,一路需要3—4个月时间。近年受到疫情的影响,外贸出口企业面临‘一箱难求、一舱难求、运费居高不下’等难题。物流成本的急剧上升,运达时间的不确定,让外贸企业压力增加。国际班列的运行将改善全市外贸企业90%以上走公路和海运的现状,更便捷地与‘一带一路’国家快速交易。

作为江苏省“公铁水”联运示范园区,无锡西站物流园已经成为华东地区大宗物资交易集散中心,配送服务范围覆盖全国。中欧班列的试运行将大大发挥多式联运的优势,加快调整优化运输结构的国际化进程,构建高质量物流网络。目前,无锡市国际货运班列有限公司在海铁联运、中欧班列等新老外贸通道上,已有50多家意向客户,并与10多家客户进行签约。铁路优势比较明显,现在可正常运行,一般不受疫情影响,费用预计可节省30—40%,而相比海运,节省至少15-20天的时间。计划年内实现1个月开行4列的目标。