高铁提速中国 每年9亿人次离不开它

    据中铁有关负责人透露，中国高铁运营里程已突破1.7万公里，动车组列车运营数量达1800组、每年发送旅客9.1亿人，均位居世界第一位。预计今年底，我国高铁营业里程将达1.8公里。以高速铁路为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。高铁建成通车后，每天经过上饶市的高铁动车约有150多对，每天预计到发人数约4-5万人，将真正形成黄山、婺源、三清山、武夷山、杭州的华东黄金旅游线。合福高铁开通后的一年时间，给黄山景区带来15%的客流增量，目前黄山每年有4600万人次游客，也就是说将给黄山带来近700万人次的游客。京福高铁的开通，从北京、上海坐高铁到厦门旅游的人数将逐步增加，“初步估算，每年将会带来800万至1000万的游客”。“十二五”期间，中国高铁在不断自我完善的同时开始走出国门、冲向世界。此前，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营。而从前年10月开始，李克强总理就开始了自己的“高铁外交”，分别向泰国、澳大利亚、中东欧、非洲、英国、美国等地推销过中国高铁。李克强总理也在不同场合对中国高铁优势进行不同阐述，形成了“高铁三论”，即技术论：技术先进、安全可靠；价格论：价格低，性价比高；运营论：运营经验丰富。